Cайт мастера производственного обучения Гусева В.В.

            Неисправности и указания по

                   выбраковке деталей

            Способ диагностирования.

                                                  Электрические неисправности

 Витковые замыкания в катушках

 Обрыв провода (ввода) катушки, повреждение

 внешнего слоя изоляции.

Осмотр. Испытание аппаратом ВЧФ.

Осмотр. Проверка электрической цепи омметром.

Увлажнение изоляции (сопротивление изоляции должно быть более 0,5 МОм при температуре

+ 20 С).

Измерение сопротивления мегаомметром на 500 В.

Трещины каркаса катушки (каркас выбраковывают при трещинах или сколах длиной более 15 мм).

Повреждения контактов в виде подгорания, раковин,

брызг металлов и т.п. (контакты выбраковывают

при толщине менее 0,5 мм).

Осмотр.

Осмотр. Измерение толщины контактов и зазоров.

                                                  Механические неисправности

Повреждение или срыв резьбы болтов, винтов и гаек.

Излом или ослабление контактных пружин.

Коррозия на поверхности деталей.

Трещины, пробоины и другие повреждения кожуха.

Повреждения окраски кожуха.

Осмотр.

Осмотр.

Осмотр.

Осмотр.

Осмотр.

     Неисправности и ее

            признаки.

    Причина возникновения.

          Способ устранения.

8. Двигатель не запускается, несмотря на то, что напряжение на выводах статора номинальное, а ток во всех трех фазах одинаков. Все три напряжения на кольцах равны при неподвижном разомкнутом роторе.

1. Обрыв в двух (или трех) фазах пускового реостата или в соединительных проводах между ротором и пусковым реостатом.

2. Сильное одностороннее притяжение ротора к статору вследствие износа вкладышей подшипников, смещения подшипниковых щитов или подшипниковых стояков.

1. Отыскать при помощи мегаомметра или контрольной лампы место обрыва и устранить.

2. Заменить вкладыши подшипников и отрегулировать подшипниковые щиты.

9. Двигатель с короткозамкнутым ротором хорошо запускается без нагрузки; с нагрузкой не запускается.

Нагрузка при пуске велика.

Уменьшить нагрузку при пуске.

10. Искрение сопровождается повышенным нагревом коллектора.

Щетки в плохом состоянии и неправильно установлены в щеткодержателях. Размеры обойм щеткодержателей не соответствуют размерам ще-ток, плохой контакт между щетками и их арматурой. 

Угольные щетки имеют неровную обогревающую рабочую поверх-

ность с царапинами; плохо пришлифованы; их края обломаны или обгорели. Следует правильно установить щеткодержатели и щетки.

11. Стук в подшипниках качения.

Разрушение дорожек или тел качения.

Заменить подшипник.

12. Повышенная вибрация при работе.

Нарушение балансировки ротора шкивами или муфтами; неточная центровка валов агрегата; перекос соединительных муфт.

Дополнительно отбалансировать ротор, шкивы или полумуфты; произвести центровку двигателя и машины ; снять и вновь правильно установить полумуфту.

Найти место обрыва или плохого контакта и устранить повреждение.